FCA 与 FOB 有什么区别？交货点、风险与费用对照

FCA 与 FOB 的差别在交货点，以及风险从哪一刻起改由买方承担。两套规则都是卖方把货交给买方指定的承运人，卖方办理出口清关，主运费由买方承担。

怎么选择

货在装船前交给堆场、机场或铁路货站，交接是待卸而不是装上船，写 FCA，地点写到该货站。货在卖方场地装上前来接货的车，也写 FCA，地点写到门牌。双方要把风险和费用的分界放在装上船舶，运输又是海运或内河的港到港，可以写 FOB，并写上装运港。货装在集装箱里，并不使 FOB 不能用。写之前核对：风险句子和实际交接是不是同一个点。只写国家名称不够。

信用证若要求已装船提单，先看交货是否已经完成。FCA 的交货完成于装船之前。双方可以在买卖合同里另外约定：由买方指示其承运人，把注明已装船的运输单据签发给卖方，费用和风险由买方承担。承运人可以不签，通常要等到货物上船。单据一旦签出，卖方把同一份交给买方。这不是卖方新承担的一项义务，卖方也不对运输合同的条款负责。

FCA 和 FOB 都不把投保写成任何一方的义务。需要保险时，在合同里另写险别和金额。买方没有按时通知承运人、船名或装货点，或者船期变化时，风险和费用从哪一刻起改由买方承担，查 Incoterms® 2020 规则全文。

怎么填写

下面三栏是常见合同句子，不是国际商会的正式表格。方括号留到有这笔交易再填。报价、发票和装箱的空白在 报价单、商业发票和 装箱单。

货在卖方场地装上买方派来的车：

货物：[品名、数量、包装]
价款：[币种与金额]。写明这是货价，还是已经包含某段运费。
贸易术语：FCA [卖方场地的街道门牌]，Incoterms® 2020
交付：卖方在 [日期或期间] 内办妥出口手续，把货物装上买方指定车辆。装上该车辆时，灭失或损坏的风险转给买方。
运输：买方指定承运人，并承担自该场地起的主运费。
进口：买方办理。
付款条件：[独立约定。需要时列明。Incoterms® 不决定付款]

货交到约定货站，在到达的车上待卸：

贸易术语：FCA [机场货站、铁路货站或港口堆场的名称]，Incoterms® 2020
交付：卖方在 [日期或期间] 内办妥出口手续，把货物交给买方指定的承运人。货在到达车辆上、可供卸下。风险在交出时转移。
价款：[币种与金额]。若含某段运费，写明区段。
付款条件：[独立约定。需要时列明。Incoterms® 不决定付款]

双方要把风险放在装上船，运输是港到港的海运或内河：

贸易术语：FOB [装运港名称]，Incoterms® 2020
交付：卖方在 [日期或期间] 内办妥出口手续，把货物装上买方指定船舶。风险在装上船时转移。
运输：买方订舱并支付港到港运费，并按约定通知船名和装货点。
价款：[币种与金额]。写明是否包含港到港运费。按 FOB，这一段通常由买方承担。
保险：本术语不把投保写成任何一方的义务。需要时另写险别和金额。
付款条件：[独立约定。需要时列明。Incoterms® 不决定付款]

发出前核对

地点是否找得到。风险句子和实际交接是不是同一个点。同一段主运费不要既写进价款，又在未含费用里再列一次。双方若把某段运费谈进总价，价款栏写明是哪一段。付款条件需要时另写，这三个字母不规定怎样付款。装箱单核对箱件、重量、尺码和唛头，不抄金额。发票记载约定价款，不取代合同。货物所有权是否转移、于何时转移，看适用规则和合同，不由这三个字母或发票模板决定。

来源

• FCA & FOB Incoterms® 2020 explained，Miguel Angel Bustamante Morales，19 November 2024。交货点、运输方式和主运费分工按这篇。页面写明观点属于作者。
• Incoterms® 2020 vs 2010: What’s changed?，5 March 2020。集装箱运输通常不宜使用 FOB，因为装船前卖方往往已经失去对箱子的控制。该文对已装船提单的转述，与下面两页不一致。本文不采用该文这一句。
• ICC Handbook on Transport and the Incoterms® 2020 Rules，附录。双方如有约定，买方须指示承运人向卖方签发已装船运输单据，费用和风险由买方承担。承运人可以不签。签发后卖方把同一份单据交给买方。即便如此，卖方对运输合同条款没有义务。
• 同手册，适用于任何运输方式的规则，Question 10。卖方提供通常的交货证明，费用由卖方承担。按买方请求协助办理运输单据时，风险和费用由买方承担。已装船单据同样是买方指示承运人签发，费用和风险由买方承担。