电动车使用的锂离子电池被发现含有PFAS类有害化学物质，这类“永久化学品”可能导致严重的环境污染和健康问题。本文探讨了这一发现的背景、影响和解决方案。
摘要
科学家发现，电动车中使用的锂离子电池含有PFAS化学物质，这些物质对环境和健康造成重大威胁。本文将详细介绍这一发现的背景、具体影响以及潜在的解决方案。
电动车锂离子电池中的PFAS污染
PFAS：什么是“永久化学品”？
PFAS（全氟和多氟烷基物质）是一类化学物质，因其在环境中难以分解，被称为“永久化学品”。这些化学物质能够迅速在环境、人类和动物体内积累，导致多种健康问题，包括肝损伤、高胆固醇、低出生体重和慢性肾病。
锂离子电池中的PFAS
根据《自然通讯》期刊上的一项研究，科学家们在美国、比利时和法国的化学品制造工厂附近的空气、水、雪、土壤和沉积物样本中发现了高浓度的PFAS。这些PFAS被发现存在于某些锂离子电池中，主要用于增强电池的安全性和导电性能。
“通过电动车等创新减少二氧化碳排放是至关重要的，但不应伴随PFAS污染的增加。” —— Jennifer Guelfo, 德克萨斯理工大学环境工程副教授
双全氟烷基磺酰亚胺（双-FASIs）
研究发现，锂离子电池中的特定PFAS类别为双全氟烷基磺酰亚胺（双-FASIs）。这些化学物质在低浓度下也能改变水生生物的行为，具有极高的环境危害。
数据表格：双-FASIs的危害
| 危害类型 | 具体表现 |
|---|---|
| 环境危害 | 长时间不分解，高度累积 |
| 健康风险 | 肝损伤、高胆固醇、低出生体重、慢性肾病 |
| 行为影响 | 改变水生生物的行为 |
锂离子电池的环境影响
全球性的污染问题
由于锂离子电池在全球范围内广泛使用，这一污染问题具有全球性。最近在欧洲和中国的水中也检测到了低浓度的同类PFAS，但污染源尚不明确。
回收问题
研究指出，目前只有大约5%的锂离子电池被回收。预计到2040年，可能会有约800万吨的锂离子电池废料。这些废料若不妥善处理，将成为PFAS的主要污染源之一。
其他暴露途径
双-FASIs的其他暴露途径包括：
- 空气排放：这些化学物质可以通过空气传播到远离制造厂的地区。
- 垃圾填埋场渗透：绝大多数锂离子电池最终都会进入垃圾填埋场，化学物质可能渗入环境。
科学家的建议与未来展望
开发新型电池技术
科学家、工程师、制造商和政策制定者需要开发不会加剧PFAS污染的电池技术和回收解决方案。Jennifer Guelfo表示，必须现在就评估这些用于可持续能源基础设施的化学物质，避免问题变得更普遍。
“我们需要仔细评估这些用于可持续能源基础设施的化学物质。我们应该现在就评估它们，避免问题变得更普遍。” —— Jennifer Guelfo
政策调整与环境保护
环保署在4月对饮用水中PFAS设定了限值。研究表明，去除饮用水中PFAS的策略也可以去除双-FASIs，这些策略应因环保署的规定而被更广泛采用。然而，化学品制造商和一些水务公司已在法庭上对环保署提出了挑战。
提高回收率
大幅提高锂离子电池的回收率是减少PFAS污染的重要措施。政府和企业需要共同努力，建立高效的回收系统，并推动公众参与回收行动。
环境监测与研究
持续的环境监测和研究对于理解PFAS的影响和寻找解决方案至关重要。科学家们需要进一步研究双-FASIs对人类和生态系统的影响，并制定相应的防护措施。
结论
尽管转向更清洁的汽车和可再生能源是解决气候危机的关键，但我们也必须关注这些技术带来的新污染问题。锂离子电池中的PFAS污染提醒我们，任何技术创新都需综合考虑其环境和健康影响。只有通过持续的研究、创新和政策调整，才能真正实现可持续发展的目标。
